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7岁暮于换代 崭新一代日产奇骏变铁汉风了?
来源:未知发布时间:2020-06-25 13:40

日产奇骏不息是紧凑型SUV的炎门车型之一,但是发布至今已经近7年的它,在面对最新一代的RAV4、CR-V等竞品时,实在显得有些竞争力不能了。

所以,日产终于发布了美版的新一代奇骏(美版叫做ROGUE)。行为最新的换代车型,在许众地方都进走了升级优化。

左:崭新 / 右:现款

最先,全稀奇骏在设计上行使了崭新的设计说话,分体式大灯第一次出现在奇骏上,并采用了更夸张的U型中网。不过如许的设计你觉得益往往兴呢?见仁见智吧。

上:崭新 / 下:现款

侧面线条缩短了许众弯线和弯面的设计,但是C柱造型基本是一致的,只是增补了全暗式车顶的造型,逆而营造出了一栽回旋镖式的感觉。

尺寸方面,崭新一代奇骏相比现款在车长、高度方面有所降矮,宽度略微增补19mm,但是相比RAV4和CR-V照样算偏窄,不过轴距照样有上风。

左:崭新 / 右:现款

尾部设计集体组织与现款不同不大,主要也是增补了一些细节上的棱线设计,望首来更添硬朗。车标下方是美版奇骏“ROGUE”的英文拼写。围困片面采用了大面积暗色塑料,并且增补了银色防擦板。

上:崭新 / 下:现款

内饰方面也有相等大的转折,与此前的天籁、轩逸等车型都有肯定的相通之处。倾向盘采用新的三幅式造型,中控采用了三块液晶屏幕的设计,其中包括10.8英寸全彩HUD仰头表现、12.3英寸液晶仪外以及9英寸悬浮式中控屏。

全稀奇骏采用了电子挡把,造型专门详细,所以也为下方留出了一个专门大的储物空间。挡把前哨是手机无线充电区域,能声援最大15W的无线充电功率,后方则是电子手刹以及驾驶模式切换。按照官方的新闻,全稀奇骏拥有越野、雪地、标准、经济以及行动共5栽驾驶模式选择。

在配置方面,全稀奇骏搭载了日产最新的ProPilot驾驶辅助体系,关于我们除了声援通例L2级别的驾驶辅助外,还能按照GPS体系结相符当地路况限速自动调整巡航时速,以此避免ACC体系超速。在自动跟车时,停车首步的时间也从原本的3秒升迁到了30秒。

固然现在官方并未公布全稀奇骏的后排座椅以及乘坐空间,但是稀奇骏后排车门声援90度开启,能让后排乘客上下车更便利,并带有后排遮阳帘。

后备厢空间照样专门宽敞,宽度和进深都不错。下方还有两个声援开启的盖板,地板下方还有专门大的储物空间。

动力方面就异国什么转折了,憧憬已久的2.0T VC-Turbo发动机并异国出现在稀奇骏上,美版奇骏全系只有一台2.5L自然吸气发动机可选,最大马力184匹,最大扭矩245N·m,传动体系匹配CVT变速箱,拥有前驱和智能应时四驱体系可选。推想,异日国产后的全稀奇骏答该还会保留现款的2.0L自然吸气发动机,但相对来说,RAV4和CR-V都拥有混动体系,而这正益是奇骏所缺乏的。

总体来说,崭新一代奇骏可谓是升级颇众,在外面内饰设计、四驱体系、转向、配置、坦然性方面都有不幼的升迁,唯独动力体系略有遗憾,2.5L的动力不论是参数照样众样性相比对手都异国什么上风了。倘若全稀奇骏还能保持现款特出的性价比,坚信这台车的销量照样是值得憧憬的。

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